前不久，“雪龍”船完成中山站期卸貨等任務(wù)后，經(jīng)過近半個(gè)月的航行，已抵達(dá)南極羅斯海維多利亞地附近海域，KA32直升機(jī)分批次把13名考察隊(duì)員和10噸考察物資運(yùn)送到維多利亞地難言島，南極維多利亞地基礎(chǔ)測(cè)繪工作隨即全部展開。

作為科考隊(duì)長兼黨支部書記的黑龍江測(cè)繪地理信息局科考隊(duì)員韓惠軍，將帶領(lǐng)考察隊(duì)員在難言島上宿營，并開展GNSS參考站觀測(cè)、GPS布測(cè)、像片控制測(cè)量等基礎(chǔ)測(cè)繪工作，建立驗(yàn)潮站確定維多利亞地高程基準(zhǔn)，完成測(cè)繪建站重點(diǎn)區(qū)域1∶100比例尺地形圖、碼頭建設(shè)區(qū)域海岸線及礁石分布圖、近岸水深分布圖等，開展新建南極考察站重點(diǎn)區(qū)域地質(zhì)勘察、預(yù)選碼頭勘察建設(shè)及難言島周邊環(huán)境評(píng)估、自動(dòng)氣象站修復(fù)等工作。

從1984年參加中國南極考察隊(duì)開始，我國派出了數(shù)十次南北極科學(xué)考察隊(duì)。由于地球兩極自然環(huán)境極端惡劣，每次科考，危險(xiǎn)性高，艱苦卓絕，難度大。

近三十年來，中國極地測(cè)繪從無到有，建立起了中國西南極、東南極大地測(cè)量原點(diǎn)、高程系統(tǒng)和完整的測(cè)繪基準(zhǔn)。同時(shí)還建成了中國境外獨(dú)立自主、有利于我國空間技術(shù)發(fā)展應(yīng)用的南極長城站、南極中山站和北極黃河站等三個(gè)GPS衛(wèi)星常年跟蹤站;探索出適應(yīng)地球兩極特殊自然環(huán)境地區(qū)，開展南極地球動(dòng)力學(xué)、極區(qū)重力場(chǎng)、極地冰雪環(huán)境變化和物質(zhì)平衡、南大洋海平面變化研究以及構(gòu)建極地互聯(lián)網(wǎng)GIS共享服務(wù)平臺(tái)、實(shí)施基礎(chǔ)測(cè)繪保證等一套完整的技術(shù)體系，為我國測(cè)繪與遙感信息工程科學(xué)開辟了極地新的研究領(lǐng)域，在上填補(bǔ)了相關(guān)研究領(lǐng)域的空白。

去年年底，我國的極地測(cè)繪取得了突破性成果，實(shí)現(xiàn)在南極地區(qū)使用無人機(jī)進(jìn)行遙感測(cè)繪作業(yè)。在第31次南極科考隊(duì)“南極地貌遙感調(diào)查”項(xiàng)目中，“極鷹一號(hào)”小型遙感無人機(jī)在距中山站10公里處的冰蓋上成功起飛，采集了500余張高清遙感照片。

據(jù)悉，本次科考為我國在南極地區(qū)修建第5個(gè)科考站，做好前期準(zhǔn)備工作，就此，我國第5個(gè)南極科考站有望今年動(dòng)工修建。